垂直循環(huán)立體車庫傳動裝置的鏈輪鏈傳動總成驅(qū)動可拆卸傳動軸，左肘節(jié)短軸和右肘節(jié)短軸同軸裝配在可拆卸變速器的左右兩端右肘節(jié)短軸工作時與右起升鏈上的鏈節(jié)嚙合，左肘節(jié)短軸工作時與左起升鏈上的鏈節(jié)嚙合。 ...
了解詳情升降橫移立體車庫的傳感裝置包括設(shè)置在防墜鉤鉤頭上的紅外探測器，紅外探測器外部設(shè)有防護罩，遠離紅外探測器的每個防墜鉤的末端鉸接在停車裝置的吊梁上。 ...
了解詳情提供一種安全性好、能有效減少整體車庫占地面積的立體車庫鏈傳動系統(tǒng)，其包括電源裝置、主傳動支架和反置從動支架、主傳動支架上設(shè)置的主傳動單元。 ...
了解詳情自動化立體停車庫已逐漸成為解決城市停車難的主要技術(shù)手段，乘客可通過停車場或停車場自動取卡或取票憑證，實現(xiàn)車輛出入口的自動存取。...
了解詳情用于立體車庫控制系統(tǒng)的人機界面連接到立體車庫控制系統(tǒng)的控制器上，其特征在于：人機界面包括ARM主控制器單元和ARM主控制器RS485通信單元、SD卡單元、人機界面接口面板單元和單元信號連接的EEPROM存儲單元。 ...
了解詳情立體車庫鏈條式橫移傳動裝置包含一個框架，鏈條組安裝在小車的橫移架下，它包括動力、鏈條、鏈輪、傳動軸、定位爪和安裝在轎廂平臺底部的滾柱，驅(qū)動軸由軸承座支撐，軸承座安裝并固定在機架上。 ...
了解詳情立體車庫的框架結(jié)構(gòu)包括兩個前立柱和至少兩個后立柱，每根前立柱上端焊接有一前立柱頂板，因此在前立柱上端的內(nèi)表面上用螺栓安裝支撐板，兩塊支撐板之間水平架有一個前梁，前梁的兩端用螺栓固定在相應的支撐板上。 ...
了解詳情立體車庫作為一種現(xiàn)代停車場，由于其空間小、停車方便等優(yōu)點，越來越廣泛地應用，為了保證車輛在運輸和停車過程中的安全，應在立體車庫中建立安全防護系統(tǒng)。 ...
了解詳情車輛無處停放問題在一定程度上是城市社會、經(jīng)濟、交通發(fā)展的結(jié)果，升降橫移立體車庫利用轎廂板升降車輛，一般采用準無人駕駛的方法，即人離開設(shè)備后移動車輛的方法，起重及橫向停車設(shè)備可露天或地下修建，但現(xiàn)有的起重及橫向立體車庫多為單組或一組列車庫。 ...
了解詳情俯仰式立體車庫通過框架上下平臺、支撐梁、頂升油缸、油管、車道、車道下地面等技術(shù)方案來實現(xiàn)的，其特征是在車道下方的混凝土地面上有與下平臺相對應的固定框架框架由地腳螺栓埋入。...
了解詳情隨著城市機動車數(shù)量的不斷增加，停車難問題日益突出，由此而產(chǎn)生的立體車庫越來越受到人們的關(guān)注，立體車庫通常通過固定在地面上的車庫支撐梁構(gòu)成一個完整的車庫框架，在車庫框架內(nèi)設(shè)有多個停車位，通過載體將汽車運送到不同的停車位。...
了解詳情停車設(shè)備中使用的電機數(shù)量較多，每臺電機可配置一臺逆變器進行閉環(huán)控制，然而，設(shè)備的成本將大大增加，今天小編將帶大家去了解立體車庫的變頻驅(qū)動系統(tǒng)。 ...
了解詳情提供了一種螺旋車道，使機動車輛在不借助外力的情況下上下，自行進出，實現(xiàn)自動停車，駕駛員可以利用停車場的樓梯(或電梯)上下，司機可以在通道內(nèi)自行進出，今天小編將去介紹自走式多層循環(huán)類的立體停車場。...
了解詳情隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車的數(shù)量急劇增加，為了緩解停車位不足的壓力，機械車庫應運而生，機械立體車庫是解決停車位不足問題的有效手段，尤其是其中，垂直循環(huán)立體車庫具有節(jié)約用地、配置靈活等特點，工期短，今天小編將去介紹垂直循環(huán)立體...
了解詳情目前，隨著現(xiàn)代人類生活的不斷改善和發(fā)展，汽車一般會成為人們采取行動的工具，但是，汽車的停放確實大大增加了城市建設(shè)的面積，特別是在人口密集的居住區(qū)和繁華的商業(yè)區(qū)，沒有停車的地方，使得汽車作為一種步行工具失去了應有的優(yōu)勢，降低了人們的工作、生活...
了解詳情隨著汽車擁有量的增加，地面或地下停車場也越來越擁擠，停車困難也經(jīng)常發(fā)生，為了解決這個問題，研究人員開發(fā)了一個機械車庫，它更便宜，建筑更短，更方便停車，而不是重新開放新的停車場，今天小編將介紹帶有充電樁的機械立體車庫。...
了解詳情當前，隨著中國社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車的市場占有率越來越高，這導致了停車位的緊張和機械停車設(shè)備的跨越式發(fā)展，市場上簡單的升降式停車設(shè)備大多位于二樓或三樓，停車數(shù)量有限，不能完全滿足有限空間的停車需求，接下來小編將帶大家了解升...
了解詳情目前，機械式立體車庫的主體框架多為鋼結(jié)構(gòu)，考慮到防水、防銹等各種原因，機械式立體停車庫不能像普通建筑一樣設(shè)置采光通風的開窗，這也導致了停車場的通風性能較差。 ...
了解詳情在立體停車庫中，需要使用一輛移動汽車來存放和取回汽車，上轎廂時，應通過移動車上的水平支架將轎廂板隨車上下料，水平支架的移動方向與移動小車在水平方向上的移動方向垂直，因此，當移動小車移動時，容易使水平支架受到垂直于水平支架移動方向的力，容易造...
了解詳情隨著汽車的普及，停車難問題日益突出，地面停車不能滿足快速增長的停車需求，地面停車存在著難以克服的缺陷：占地面積大，需要大量的土建施工，尤其是地下車庫的建設(shè)，接下來小編將去介紹鋼結(jié)構(gòu)立體車庫車位單元。 ...
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